Разработчик: EA Black Box
Издатель: EA
Издатель в России: EA
Платформы: PC/Ds/Wii/PS2/PS3/PSP/Xbox 360
Жанр: Racing
Даты выхода игры:

Итак, что же припасли для нас игроделы из EA? Еще до выхода Undercover ходили слухи о том, что на этот раз мы получим отличный игровой продукт, все недочеты прошлых серий будут исправлены (о, сколько раз об этом говорилось!) и на выходе образуется реалистичный симулятор с драматическим, захватывающим дух, сюжетом. Аркадную часть игры решили немного урезать, но придется ли по вкус такая тактика поклонникам игры? Помниться, уже была попытка в Need For Speed: Porshe Uleashed внедрить систему повреждений авто но это абсолютно раздражало любителей безбашенных гонок, которые страдали от постоянных расчетов и тем самым теряли кайф непосредственно от гонки. Так вот, остается вопрос - как угодить всем, что бы и реалистичности добавить и не усложнить игровой процесс при этом. Головоломочка....

С чего все начиналось...

Сюжетная завязка в NFS:Undercover основана на мотивах голливудского блокбастера «Перевозчик». Главному герою в комплект к болиду предлагается помощница, ее роль исполнила не кто-нибудь, а популярная актриса и красавица Маргарет Куингли. Игроку в роли гонщика предстоит работать под прикрытием, внедрившись в ряды преступного синдиката. Нет, прошу не волноваться, наш протеже не станет копом, мало того, ему самому придется не раз удирать от дорожной полиции, разъезжающей на машинках с мигалками. Основная миссия героя - обезвредить боссов из синдиката, естественно, проявлять отвагу и прыть придется за рулем гоночного автомобиля. И это здорово, не правда, ли

«Highway Battles» - Must Have!

К локациям в NFS не придраться - они гигантские и довольно красочные, при этом «места сражений» насыщены гоночными автомагистралями, которые воедино связаны друг с другом. Дело происходит в выдуманном городе Tri-City Bay, разделенном на три сектора Palm Harbor, Sunside Hills и Port Crescent, конечно, в Undercover осталась и сельская местность, и каньоны, и альтернативные трассы.

Так вот, вернемся к гоночным магистралям - просто суперское нововведение - собственно на них и происходят «Highway Battles» (в переводе «Битвы на скоростном шоссе»). Это море драйва, ведра адреналина и маcса незабываемых впечатлений, а еще и камера от первого лица - за одну такую возможность быстрой и беспринципной скоростной схватки с соперниками можно отдать свой голос за Undercover без сомнения. На трассах разрешается творить все что угодно: сталкивать встречные машины, подрезать все и вся, а еще на стадионах дозволено выполнять...воздушные трюки.
Впрочем, гонки в каньоне, по кругу и спринты остались без изменений, поэтому игроки смогут испробовать себя и в этих ипостасях.

Теория NFS: Эволюция MW2 в Undercover.

В городе движение реальное - даже погуще, чем мы это видели в Прострит. Это и здорово, и сложно одновременно, поскольку приходиться маневрировать, однако, устроив свалку из других участников движения, вполне можно воспользоваться ситуацией и оставить позади соперников, пытающихся преодолеть только что сфабрикованный Вами затор. Какая-никакая система повреждений в Undercover все же есть, правда, вмятины и царапины больше отражаются на внешнем виде тачки, а не на его скоростных или каких либо других важных для победы в гонке показателях.

На этот раз в распоряжение игрока попадет 13 марок авто и целых три разновидности мотоциклов. Естественно все добро подвержено апгрейду и тюнингу - многое осталось в наследство от ProStreet, но и новинки добавились (например, можно покрасить в определенный цвет только какую-нибудь часть автомобиля). Деньги на это дело зарабатываются в состязаниях. Наш герой тоже эволюционирует, превращаясь в ходе игры в неустрашимую «гоночную машину» с железным здоровьем и ультра быстрой реакцией. Поначалу скорость гонок можно сравнить с черепашьими бегами, однако в ходе игры динамика нарастает. К слову, в новом игровом режиме Highway Battles изначально скучать не приходиться - времени вечно не хватает, а кураж захлестывает с первых секунд и не отпускает до самого конца.

Что с физикой твоею...?

Про физику в NFS:Undercover нужно обязательно сказать пару фраз. Она претерпела изменения. При этом неоднозначных. В первое время приноровиться к бешеному дерганью, вилянию машины при маневрах и выкрутасам при обгоне на высокой скорости довольно тяжело, но зато потом, по мере приобретения опыта происходят приятные метаморфозы, и тачка уже вытворяет такие номера, которых мы не видывали во всех предыдущих сериях NFS вместе взятых, в том числе и в пресловутом MW2. Так, можно ездить боком, совершать крутые виражи и при этом сцепление с трассой потрясающее.

Что осталось «на потом»?

Как всегда разработчики приманили игроков парой фишек, но при этом не сделали никаких кардинальных улучшении в игре, по всей видимости, оставив дальнейшую модернизацию «на потом». Вот, казалось бы, ну, почему не сделать хотя бы режим просмотра гонок, или тот же сплит режим? Ведь это просто. Заявленная система повреждений, по сути, никак не влияет на ход игры, зачем тогда было ее вообще рекламировать? В итоге, мы получили практически ту же Most Wanted 2 только под другим соусом - так-то и делаются «мани» на чувствах игроков.

Покупать Undercover или нет?

Пожалуй, можно, даже только ради интересных роликов и захватывающего режима гонок на трассе. Все равно через год выйдет новый NFS и все повторится сначала...

Скриншоты:

 Видео: